湖(hú)北汽車(chē)喷涂废气治理(lǐ)

　　汽車(chē)喷涂废气治理(lǐ)：
　　汽車(chē)涂装車(chē)间要对工件进行漆前处理(lǐ)、電(diàn)泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有(yǒu)机废气(VOCs)及过喷漆雾。
　　1）喷漆室废气
　　為(wèi)维持喷涂的作业环境，根据劳动安全卫生法的规定，喷涂作业时，喷漆室内应连续换风，换风速度应控制在(0.25～1)m/s的范围内。喷漆室换风排气废气的主要组成為(wèi)喷漆挥发的有(yǒu)机溶剂，其主要成分(fēn)為(wèi)芳香烃(三苯及非甲烷总烃类)、醇醚类、酯类有(yǒu)机溶剂，由于喷漆室的排风量很(hěn)大，所以排出的有(yǒu)机废气总浓度很(hěn)低，通常在100mg/m3左右。另外，喷漆室的排气中经常还含有(yǒu)少量未处理(lǐ)完全的漆雾，特别是干式漆雾捕集喷漆室，排气中漆雾较多(duō)，可(kě)能(néng)成為(wèi)废气处理(lǐ)的障碍，废气处理(lǐ)前须预处理(lǐ)。
　　2）晾置室废气
　　面漆在喷涂之后烘干之前，要进行流平晾置，湿漆膜在晾置过程中有(yǒu)机溶剂挥发，為(wèi)防止晾置室内有(yǒu)机溶剂聚集发生爆炸事故，晾置室应连续换风，换风速度一般控制在0.2m/s左右，排风废气的成分(fēn)与喷漆室排风废气的成分(fēn)相近，但不含漆雾，有(yǒu)机废气的总浓度比喷漆室废气偏大，根据排风量大小(xiǎo)不同，一般在喷漆室废气浓度的2倍左右，可(kě)达到300mg/m3，通常与喷漆室排风混合后集中处理(lǐ)。另外，调漆间、面漆污水循环水池也要排放类似的有(yǒu)机废气。
　　3）烘干废气
　　烘干废气的成分(fēn)比较复杂，除包含有(yǒu)机溶剂、部分(fēn)增塑剂或树脂单體(tǐ)等挥发成分(fēn)，还包含热分(fēn)解生成物(wù)、反应生成物(wù)。電(diàn)泳底漆与溶剂型面漆烘干均有(yǒu)废气排出，但其成分(fēn)与浓度差别较大。
　　分(fēn)析可(kě)知，来自喷漆室、晾置室、调漆间、面漆污水处理(lǐ)间的废气，為(wèi)低浓度、大流量常温废气，污染物(wù)的主要组成為(wèi)芳香烃、醇醚类、酯类有(yǒu)机溶剂。对照《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，為(wèi)应对标准中排放速率要求，多(duō)数汽車(chē)厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可(kě)以满足目前排放标准，但废气实质上是未经处理(lǐ)稀释排放，一条大型的車(chē)身涂装線(xiàn)每年排放的气體(tǐ)污染物(wù)总量可(kě)能(néng)高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。